Elu local

Dans le cahier n°148 de l’Insee Midi-Pyrénées du mois de mars 2013, le bassin d’emploi de Castres-Mazamet (57 700 actifs en 2007), longtemps 2ème bassin d’emploi de notre région, pointe à la sixième place derrière Toulouse, Tarbes-Lourdes, Montauban, Rodez, Albi (70 800 actifs) et devant Auch (50 000 actifs). Les prévisions d’évolutions d’actifs sur la période 2007-2030 font ressortir une augmentation de 3,5% d’actifs (+ 2000 actifs) sur le bassin du Tarn-Sud tandis que sur cette même période l’Insee prévoit sur Albi une augmentation de 15,9% (+11 300 actifs) et de 3,6% pour Auch (+ 1800 actifs). A titre dePlus…

Le rapport annuel de la Cour des Comptes, pour 2013, dresse un constat clair dans le domaine des collectivités territoriales : elles dépensent trop, et pas toujours à bon escient. Ainsi elle dénonce fort justement « le scandale cap découverte : le fléau de la dette. »  Il suffit de regarder le niveau d’endettement de ces mêmes collectivités pour s’en apercevoir. En 2011, le montant total des dettes dues par la commune de Castres était de 86,3M€, soit par rapport aux 44 642 habitants de Castres, une dette près de 8000€ par famille (1935 € par habitant). A Castres, la dette par habitantPlus…

Nous avons toujours promu la culture et le patrimoine comme une source de développement économique de la cité castraise dans l’objectif de redynamiser notre territoire. Castres est à l’épicentre de l’axe Albi-Carcassonne, deux villes classées au patrimoine mondial de l’UNESCO. Il faut s’appuyer sur ces deux atouts régionaux pour valoriser notre ville et ses ressources culturelles (Maisons sur l’Agoût, Musée GOYA, Musée Jean Jaurès, ces différents hôtels du XVIIe siècle…), pour en faire un point de passage incontournable d’un trajet touristique traversant le pays de Cocagne. Regrettant de constater qu’il n’est fait aucunement mention de ces cités, inscrites à l’UNESCO,Plus…

Lors des élections municipales de 2008, nous avions fait de la création d’une gare multimodale et de l’aménagement des friches (notamment la Rotonde) derrière la gare SNCF une priorité. A l’époque, il nous avait été répondu qu’un projet commun mairie-agglo était, si vous nous permettez l’expression, « sur les rails » et devait être réalisé sous peu. Cinq ans plus tard RIEN, pas l’ombre d’une étude encore moins d’une réalisation. Regrouper dans un même lieu gare SNCF, routière, bus Libellus avec aire de parking pour covoiturage, pour faciliter les transits et développer les transports collectifs, nous semblait utile comme le maillage dePlus…